As roscas aeroespaciais MJ são projetadas para aplicações específicas do cliente, variando de dentes de rosca padrão a parafusos esféricos de alta precisão, parafusos e aplicações estriadas. A matriz de laminação de rosca é usada para alimentação e através do processo de alimentação. Diferentes métodos de processamento também são diferentes. Existem dois tipos de métodos de processamento da roda de rolamento, um é retificado e o outro é rolante. A superfície da matriz é carbonizada e a dureza da matriz de seda laminada acabada é geralmente de cerca de 57-61 HRC. A dureza da peça de trabalho é geralmente inferior a 35 HRC. Se for superior a 35 HRC, a vida útil do rolo de rosca comum será reduzida, portanto, melhores moldes de rolo de material, como DC53, HSS, etc.
1. O processamento de rosca ou rob de peças de aeronaves
2. Método de moagem e processamento de alta precisão
3. Os materiais que usamos foram DC53, D2, SKD 11 e Cr12Mov
4. A dureza é de 58-61 HRC após o tratamento térmico
5. Diâmetro externo, diâmetro interno, largura e tamanho da chaveta podem ser personalizados
6. Moagem pesada é opcional
As roscas aeroespaciais MJ são projetadas para aplicações específicas do cliente, variando de dentes de rosca padrão a parafusos esféricos de alta precisão, parafusos e aplicações estriadas. A matriz de laminação de rosca é usada para alimentação e através do processo de alimentação. Diferentes métodos de processamento também são diferentes.
Existem dois tipos de métodos de processamento da roda de rolamento, um é retificado e o outro é rolante. a surfaA superfície da matriz é carbonizada e a dureza da matriz de seda laminada acabada é geralmente de cerca de 57-61 HRC. A dureza da peça de trabalho é geralmente inferior a 35 HRC. Se for superior a 35 HRC, a vida útil do rolo de rosca comum será reduzida, portanto, melhores moldes de rolo de material, como DC53, HSS, etc.